Tratado+de+Límites+y+Navegación+Fluvial+Brasil-Venezuela+de+1859.

media type="custom" key="9669638" width="423" height="423" align="center"
 * **1 ** || ** Antecedentes previos a la firma del Tratado de 1859 ** ||
 * **2 ** || ** Firma del Tratado de Límites y Navegación Fluvial (1859) ** ||
 * **3 ** || ** Criterios de delimitación y atribución de cuencas hidrográficas ** ||
 * **4 ** || ** La navegación fluvial en la frontera Brasil-Venezuela ** ||
 * **5 ** || ** Protocolos ** ||
 * **6 ** || ** Rectificación de la Frontera en 1973 ** ||
 * **7 ** || **Bibliografía** ||

**Antecedentes previos a la firma del Tratado de 1859 **

 Durante el período de la Gran Colombia se intentaron nuevos contactos diplomáticos con el Imperio del Brasil. Sin embargo, estos contactos no se producen de forma regular ni sistemática, razón por la cual no se lograron establecer las bases para un acuerdo sobre litigios territoriales.

<span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif; font-size: 140%;"> Comprendiendo la importancia que poseía el asunto de límites tanto para la Gran Colombia como para el imperio del Brasil, Simón Bolívar designó al Coronel Leonardo Palacios y al cartógrafo Gómez los cuales integrarían una comisión con la finalidad de que crearan un informe y material cartográfico referencial al tema que se trataba.

<span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif; font-size: 140%;"> Por su parte, Bolívar intentaba mantener relaciones con el imperio del Brasil buscando establecer los límites definitivos entre la Gran Colombia y Brasil.

<span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif; font-size: 140%;">Es así como en 1830 se realizan los últimos intentos entre la Gran Colombia y Brasil cuando Luis de Sousa Díaz llegó a Bogotá para entrevistarse con Simón Bolívar como “Enviado Extraordinario y Ministro Plenipotenciario” del Brasil. El objetivo esencial de Díaz era demostrar la amistad sincera por parte del Brasil, al igual que mostrar el apoyo por parte del Emperador hacia la causa americana, pero la negociaciones no se concretaron debido a que los Brasileños se percataron de la [|situación de la Gran Colombia] la cual estaba próxima a desintegrarse.

<span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif; font-size: 140%;">Es importante destacar que para 1830 el panorama político internacional parecía complicado debido a la desintegración de los grandes bloques territoriales que recién habían surgido luego del proceso independentista; México y Centroamérica se dividían, dando origen a diversas repúblicas. Por otra parte, la Gran Colombia comenzaba a desintegrarse y la suerte del virreinato de Buenos Aires era la misma.

<span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif; font-size: 140%;">Ante esta situación el gobierno de Brasil se vio en la imperiosa necesidad de mantener la unidad territorial de su imperio. Es por ello que la diplomacia imperial implementó una estrategia basada en mantener las relaciones con cada país suramericano y manteniendo dos objetivos firmes: conservar los territorios ganados desde la época colonial y mantener a distancia el problema del caudillismo con la finalidad de mantener la paz en el imperio y evitar brotes revolucionarios.

**<span style="color: #00b050; font-family: 'Century Gothic',sans-serif;">Firma del Tratado de Límites y Navegación Fluvial (1859) **

<span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif; font-size: 140%;">Luego de la desintegración de la Gran Colombia, Brasil se encontraba en una situación más ventajosa que la de Venezuela, pues según lo explica Alejandro Mendible en su libro “Venezuela y sus verdaderos límites con el Brasil” era un país que apenas surgía después de un prolongado conflicto bélico.

<span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif; font-size: 140%;">Sin embargo, Brasil no representaba una amenaza latente para Venezuela, pues sus intereses expansionistas se habían manifestado solamente durante la época colonial y al lograr su independencia solo buscaban mantener el territorio obtenido hasta ese momento.

<span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif; font-size: 140%;">Una muestra de ello es que después de la desintegración de la Gran Colombia, el imperio brasileño buscaba retomar las negociaciones para determinar los límites entre ambos países, los cuales se mantenían difusos e imprecisos debido a la accidentada topografía con la que contaban estos territorios.

<span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif; font-size: 140%;">El establecimiento de fronteras en la región del Amazonas era un verdadero desafío para ambos gobiernos y sobre todo para la habilidad diplomática del Imperio brasileño. Es por esa razón que Brasil envía un Agente Diplomático, [|Miguel María Lisboa], quien llegó a Venezuela en 1843 con el firme objetivo de proporcionar una solución al problema de la delimitación; sin embargo luego de 10 años, no logra dar una solución conveniente para ambas parte y se retira de Venezuela en 1854.

<span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif; font-size: 140%;"> Así pues, en 1857 llegó a Venezuela el relevo de Lisboa, Felipe José Pereira Leal (Encargado de Negocios del Imperio), el cual había desempeñado cargos diplomáticos en países como Estados Unidos, donde descubrió de las claras intenciones que manifestaba éste país sobre la región del Amazonas y sus intenciones de mantener la libre navegación en esas zonas.

<span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif; font-size: 140%;">Ante esta situación, la diplomacia del Imperio se apresuró para establecer acuerdo con límites valederos en el Amazonas, el cual podía ser utilizado como punto de apoyo para la aspiración de las potencias extranjeras.

<span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif; font-size: 140%;">Es así como en 1859 finalizan las negociaciones entre Brasil y Venezuela con la firma del acuerdo de límites y navegación fluvial, firmado en Caracas el 5 de mayo. El documento fue aprobado por el Poder Legislativo y al año siguiente por el Poder Ejecutivo. Los negociadores contaron con una Memoria que contenía un estudio sobre la situación limítrofe y cómo había evolucionado tal asunto desde la época colonial hasta 1859.

<span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif; font-size: 140%;">En palabras de Alejandro Mendible Zurita, la aprobación del tratado de 1859 constituyó un momento angular de nuestras relaciones con el Brasil. A partir de ese momento las relaciones entre ambos gobiernos se estrecharon, pues la aprobación del tratado se realizó en el momento exacto, cuando comenzaba materializarse la codicia extranjera sobre la región existente entre Venezuela y Brasil.

<span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif; font-size: 140%;">El tratado establecía una línea divisoria que se encontraba fragmentada a su vez en tres sectores:


 * <span style="color: black; font-family: 'Century Gothic',sans-serif; font-size: 140%;"> Comenzará la línea divisoria en las cabecera del río Memanchi, y siguiendo por lo más alto del terreno pasará por las cabeceras del Aquio y del Tomo, y del Guinía e Iquiare o Issana, de modo que todas las aguas que van al Aquio y Tomo queden perteneciendo a Venezuela, ﻿ <span style="color: black; font-family: 'Century Gothic',sans-serif; font-size: 140%;">y las que van al Guainía, Xíe e Issana al Brasil; y atravesará el Río Negro en frente a la isla de San José, que está próxima a la piedra del Cocui.




 * <span style="color: black; font-family: 'Century Gothic',sans-serif; font-size: 140%;">De la isla de San José seguirá en línea recta, cortando ﻿ <span style="color: black; font-family: 'Century Gothic',sans-serif; font-size: 140%;"> el caño Maturaca en su mitad, o sea en el punto que acordaren los comisarios demarcadores, y que dividen convenientemente el dicho caño, y desde allí pasando por los grupos de los cerros Cupí, Imerí, Guaí y Urucusiro, atravesará el camino que comunica por tierra el río Castaño con al Mararí y por la [|Sierra de Tapirapecó] tomará las crestas de la [|serranía de Parima], de modo que las aguas que corren al Padavirí, Marari y Cababuri, queden perteneciendo al Brasil, y la que van al Turuaca o Idapa o Xiaba a Venezuela.


 * <span style="color: black; font-family: 'Century Gothic',sans-serif;">Seguirá por la cumbre de la Sierra Parima, de modo que todas las aguas que corren al Río Branco queden perteneciendo al Brasil, y las que van al Orinoco, a Venezuela, y continu ﻿ <span style="color: black; font-family: 'Century Gothic',sans-serif;">ará la línea por los puntos más elevados de la dicha Sierra Pacaraima, de modo que las <span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif;">aguas que van al Río Blanco queden, como de ha dicho, perteneciendo al Brasil,y las que corren al Esequibo, Cuyuní, y Caroní a Venezuela, hasta donde se extendieren los territorios de los dos Estados en su parte oriental.



**<span style="color: #00b050; font-family: 'Century Gothic',sans-serif;">Criterios de delimitación y atribución de cuencas hidrográficas **

<span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif; font-size: 140%;">Como se trataba de un área accidentada de la topografía entre ambos países y deshabitada en su trayectoria, se escogió la [|línea divisoria de aguas] como criterio aplicable sobre todo en la serranía.

<span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif; font-size: 140%;">Según lo explica la enciclopedia de Empresas Polar, los portugueses eran consientes de su política territorial, por lo que penetraron hacia el interior del territorio norte utilizando la navegación de los grandes ríos para tal efecto. Por ejemplo, se utilizó el río Branco y su línea divisoria de aguas que va a Brasil en dirección al Amazonas y hacia el norte en dirección al Orinoco (Venezuela) y de igual forma se utilizó el río Negro.

<span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif; font-size: 140%;">Ahora bien, con la firma del tratado de 1859, Brasil renunciaba a todos los derechos que le pertenecían en las hoyas de los ríos [|Orinoco] y [|Esequibo]; por su parte, Venezuela renunciaba a todos sus derechos sobre el [|río Amazonas] a excepción de una parte del río Negro cuyo curso marcaba el inicio de la línea limítrofe entre ambos Estados.

**<span style="color: #00b050; font-family: 'Century Gothic',sans-serif;">La navegación fluvial en la frontera Brasil-Venezuela **

<span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif; font-size: 140%;">El Tratado de 1859 explicaba detalladamente cómo se llevaría a cabo la navegación fluvial por los ríos que se encontraban en la frontera entre Brasil y Venezuela. En sus artículos 7, 8, 10, 17, 18 y 21 explica de forma clara y concisa como se desarrollara la navegación fluvial.

**<span style="color: #00b050; font-family: 'Century Gothic',sans-serif;">Artículo 7° ** <span style="color: black; font-family: 'Century Gothic',sans-serif;"> La República de Venezuela y S. M. el Emperador del Brasil convienen en declarar libres las comunicaciones entre sus Estados por la frontera común, y en que el tránsito de las personas y sus equipajes por dicha frontera, sea exento de todo impuesto nacional y municipal, sujetándose únicamente dichas personas y sus equipajes a los reglamentos de policía y fiscales que cada Gobierno estableciere en su respectivo territorio.

**<span style="color: #00b050; font-family: 'Century Gothic',sans-serif;">Artículo 8° ** <span style="color: black; font-family: 'Century Gothic',sans-serif;"> La República de Venezuela conviene en permitir que las embarcaciones brasileras regularmente registradas, pasen del Brasil a Venezuela, y viceversa por los Ríos Negro y Guinía, en la parte que le pertenece, Casiquiare y Orinoco, siempre que se sujeten a los reglamentos fiscales y de política establecidos por la autoridad superior de Venezuela.

<span style="color: black; font-family: 'Century Gothic',sans-serif; font-size: 140%;">En reciprocidad y como compensación, S. M. el Emperador del Brasil conviene en permitir que embarcaciones venezolanas, regularmente registradas, puedan libremente pasar de Venezuela al Brasil, y viceversa por los ríos Negro o Guainía y Amazonas en la parte de su exclusiva propiedad, y salir al Océano y viceversa, siempre que se sujeten a los reglamentos fiscales y de política establecidos por la competente autoridad superior brasilera. Queda entendido y declarado que en esta navegación no se comprende la de puerto a puerto de la misma Nación, o de cabotaje fluvial, que la Altas Partes Contratantes reservan para sus respectivos ciudadanos y súbditos.

**<span style="color: #00b050; font-family: 'Century Gothic',sans-serif;">Artículo 10° ** <span style="color: black; font-family: 'Century Gothic',sans-serif;"> Ninguna embarcación brasilera podré ser considerada en las condiciones de ser regularmente registrada para la navegación de que se trata, en la aguas de Venezuela, si su propietario y capitán no fueren súbditos del imperio del Brasil. En las aguas del Brasil, si su propietario y capitán no fueren ciudadanos de la República de Venezuela. En la tripulación de las embarcaciones de cada una de las Altas Partes contratantes debe haber una tercera parte cuando menos de venezolanos o brasileros, o dos terceras partes de extranjeros ribereños, debiendo en todo caso pertenecer el capitán a la nación cuya bandera lleve el Buque.

**<span style="color: #00b050; font-family: 'Century Gothic',sans-serif;">Artículo 17° ** <span style="color: black; font-family: 'Century Gothic',sans-serif;"> Si por causa de contravención de las medidas de política y fiscal concernientes al libre tránsito fluvial, se efectuare alguna aprehensión de mercancía, Buque o embarcaciones pequeñas, se concederá sin demora el levantamiento de dicha aprehensión, mediante fianza o caución suficiente del valor de los objetos aprehendidos. Si la contravención tuviere más pena que la de la multa, podrá el contraventor, mediante la misma garantía, continuar su viaje.

**<span style="color: #00b050; font-family: 'Century Gothic',sans-serif;">Artículo 18° ** <span style="color: black; font-family: 'Century Gothic',sans-serif;"> en los casos de naufragio o de cualquier otra desgracia, las autoridades locales deberán presentar todo el auxilio que esté a su alcance, tanto para el salvamento de las vidas, Buque y carga, como para recoger y guardar los salvados.

**<span style="color: #00b050; font-family: 'Century Gothic',sans-serif;">Artículo 21° ** <span style="color: black; font-family: 'Century Gothic',sans-serif;"> Cada Estado podrá establecer un derecho destinado a los gastos de faros, balizas y cualesquiera otros auxilios que dé a la navegación; pero este derecho solamente será cobrado de los buques o embarcaciones que directamente fueren a sus puertos, y de los que en ellos entraren por escala (excepto los casos de fuerza mayor) si estos cargaren o descargaren allí. Fuera de este derecho, el tránsito fluvial no podrá ser directa ni indirectamente gravado con ningún otro impuesto, sea cual fuere su denominación.

<span style="color: black; font-family: 'Century Gothic',sans-serif; font-size: 140%;">Ahora bien, los principios establecidos en el tratado se mantuvieron en la mayoría de los casos, pues durante el siglo XIX las relaciones entre ambos Estados se conservaron en el mejor de los términos, salvo algunos hechos relacionados con la delimitación de las fronteras. Esta situación se estrechó durante el siglo XX pues el tratado permitió establecer una sólida integración entre ambos países que aún se mantiene.

**<span style="color: #00b050; font-family: 'Century Gothic',sans-serif;">Protocolos **

<span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif; font-size: 140%; text-align: justify;">A pesar del tratado de 1859 firmado entre Venezuela y Brasil, los límites terrestres aun no habían sido demarcados. Dicho tratado estaba dirigido a establecer el acuerdo de ambas partes a renunciar a lo que habían acordado. Brasil renunciaba a favor de Venezuela los posibles derechos portugueses en las hoyas de los río Orinoco y Esequibo, mientras Venezuela renunciaba al área que abarca la hoya del Amazonas Es por esto que para 1950, los 2200km de fronteras entre los dos países continuaban sin delimitación. Es entonces, con la primera Comisión Mixta Venezolano-Brasileña de 1879 demarcadora de límites, que se iniciaron los trabajos de demarcación de límites terrestres, que serian llevados a cabo un año después, en 1880 mediante la colocación de hitos fronterizos.

**__<span style="color: #00b050; font-family: 'Century Gothic',sans-serif;">Protocolo de 1905 __** <span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif; font-size: 140%;">El primer protocolo celebrado en 1905, firmado en Caracas donde se aprobó sin enmienda ni reserva alguna, los acuerdos establecidos y discutidos con respecto a la demarcación de límites, en la primera Comisión Mixta de 1880, con lo que se demarcó el primer hito que va desde el Cocuy hasta el Cerro Cupi. Al año siguiente se dio el **segundo Protocolo**, sin mayor relevancia o importancia, estuvo dirigido a coordinar las siguientes actividades de demarcación que se llevarían a cabo en los próximos años.

**__<span style="color: #00b050; font-family: 'Century Gothic',sans-serif;">Tercer Protocolo __** <span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif; font-size: 140%;">Firmado el 29 de Febrero de 1912, firmado también en Caracas, en el cual puntualizaba la colocación de hitos referenciales en ciertos puntos de la frontera tratada entre Brasil y Venezuela, basados en el Tratado de 1859, que era lo que mantenían como base para cumplir con lo que ahí se había acordado

**__<span style="color: #00b050; font-family: 'Century Gothic',sans-serif;">Cuarto Protocolo __** <span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif; font-size: 140%;">Se firmó en 1928 pero al igual que el Segundo Protocolo, este no trató nada relevante, solo se apegaba a continuar la demarcación de límites, como y hasta donde se había acordado. Luego de este Protocolo, al año siguiente se formaliza a través de un acuerdo entre ambos países involucrados en la demarcación, una Comisión Mixta pero permanente, para coordinar las actividades que se ejecutarían en la frontera. Entre los años de 1938 y 1950, se firmaron cuatro acuerdos que se encargaban del estudio de la frontera demarcada entre ambos países y es hacia principios de los 50 que se generó un acontecimiento a favor de Venezuela para 1973.

**<span style="color: #00b050; font-family: 'Century Gothic',sans-serif;">Rectificación a favor de Venezuela en 1973 **

<span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif; font-size: 140%; text-align: justify;">En 1951 se realizó una expedición franco-venezolana dirigido por Frank Rizquez y J.M Cruxent. El primero de ellos asistió a una conferencia de geografía convocada por la National Geographic Society, que se celebró en Washington. Según Zurita (1992), en esta conferencia Risquez expuso que el río Orinoco nace en un punto situado a: //<span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif; font-size: 140%;">2 grados, 19 minutos, 2 segundos y 7 décimas latitud, mencionando además que, (…) su unión (del Orinoco) con el rio Ugueto, que constituye la formación completa del Orinoco, se sitúa en los 2 grados, 48 minutos, 22 segundos, 3 décimos latitud y 63 grados, 48 minutos. 49 segundos y medio de longitud.” (p. 158) // <span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif;">Luego de esto, los periódicos, como El Nacional para el 23 de Agosto de 1973, informaban que debido a un error en la delimitación, y mediante procedimientos como la aerografías y control, vía satélite se estableció que Venezuela ganaba 4000km más de territorio en la <span style="color: #0070c0; font-family: 'Century Gothic',sans-serif;">[|Cabecera del Orinoco], <span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif;"> y de esta manera sumar un total de 916.445km2, que es con lo que actual cuenta el <span style="color: #0070c0; font-family: 'Century Gothic',sans-serif;">[|territorio venezolano] <span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif;">. El canciller del momento Guimaraes Bastos opino que //“Venezuela adquiere más territorio del que creía tener y Brasil retine menos del que creía le pertenecía.//” (Zurita, 1992, p. 158) <span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif; font-size: 140%;">Por otra parte, el entonces presidente venezolano Rafael Caldera se pronunció referente a lo sucedido, acotando que: //<span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif;">(…) resultó ratificada la superficie de Venezuela con un aumento de más de 4000km2, que no resultan de modificar la frontera, sino de establecer, en su verdadera realidad, los sitios por donde la frontera pasa. (Fundación Empresas Polar, (s.f.), p. 47) //



**<span style="color: #00b050; font-family: 'Century Gothic',sans-serif;">Bibliogr ****<span style="color: #00b050; font-family: 'Century Gothic',sans-serif;">afía **

<span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif; font-size: 12pt;">M endible, Z. (1992). //Venezuela y sus verdaderas fronteras con el Brasil: Desde el// //<span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif;">Tratado de Tordesillas hasta la incursión de ////<span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif;">los garimpeiros //<span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif;">. Caracas, Venezuela.

<span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif; font-size: 140%;">



<span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif;">Fundación Empresas Polar. (s.f.). //Geoestrategia e Integración//. Caracas, <span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif; line-height: 28px;">Venezuela.



<span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif;">Ministerio de Relaciones Exteriores. (1982). //Breve Resumen de la Historia de los// //<span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif;">Límites entre Venezuela y Brasil //<span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif;">. Caracas, Venezuela.

<span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif;">Nava, R. (1948). //Los verdaderos límites de Venezuela con Brasil//. <span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif; line-height: 28px;">(2da ed.).

<span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif; font-size: 140%;">Tratado de Límites y Navegación Fluvial Venezuela – Brasil 1859



**<span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif;">Fuentes electrónicas ** <span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif; font-size: 140%;">Historia. (1999). //Origen//. Consultado el día 26 de Mayo del 2011: <span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif; font-size: 140%;">[]

<span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif;">Mipunto.com. (2003). //Limites internacionales.// Consultado el día 26 de Mayo del <span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif; line-height: 28px;"> 2011: <span style="font-family: 'Century Gothic',sans-serif; font-size: 12pt;">[]

**<span style="color: #00b050; font-family: 'Century Gothic',sans-serif;">Trabajo realizado por ** **<span style="color: #00b050; font-family: 'Century Gothic',sans-serif;">Isaura Carolina Pinto M C.I: 19.310.619 ** **<span style="color: #00b050; font-family: 'Century Gothic',sans-serif;">Irly Nayerith Ramírez H. C.I: 18.445.228 **